Auto van de zaak in 2027: wat verandert er en wat betekent dat voor jou?

Je hebt een paar bestelauto’s rijden, misschien een personenwagen op de zaak, en een van je monteurs rijdt al jaren in een oudere auto die je via de youngtimerregeling fiscaal gunstig hebt geregeld. Dat werkte prima. Maar de regels veranderen, en niet een beetje. Vanaf 2027 gaat er op meerdere fronten iets schuiven in de autobelastingen. Sommige wijzigingen zijn tijdelijk, andere zijn structureel. Hieronder zetten we de belangrijkste op een rij, zodat je weet waar je aan toe bent.

De youngtimerregeling wordt stap voor stap afgebouwd

De youngtimerregeling is voor veel ondernemers een aantrekkelijke manier om een wat oudere auto op de zaak te rijden met een lagere bijtelling. In plaats van de bijtelling over de oorspronkelijke cataloguswaarde, betaal je die over de dagwaarde. Dat scheelt flink als de auto al een paar jaar oud is.

Tot nu toe gold de regeling voor auto’s van 15 jaar en ouder. Dat verandert. In 2027 gaat de leeftijdsgrens naar 17 jaar. In 2028 schuift die grens verder op naar 20 jaar. De regeling verdwijnt niet, maar de auto moet dus ouder zijn om er nog voor in aanmerking te komen. Heb je nu een auto van 15 of 16 jaar op de zaak die je via de youngtimerregeling verwerkt? Dan loopt die fiscale behandeling in 2027 af. Goed om dat tijdig te weten, zodat je niet voor verrassingen staat bij de volgende aangifte.

Tijdelijke verlaging motorrijtuigenbelasting voor bestel- en vrachtauto’s

Heb je bestelauto’s of vrachtauto’s in je wagenpark? Dan is er goed nieuws voor de tweede helft van 2026. Van 1 juli tot en met 31 december 2026 geldt een tijdelijke verlaging van de motorrijtuigenbelasting (mrb) voor bestel- en vrachtauto’s. Dit is een maatregel die het kabinet heeft opgenomen in het wetsvoorstel van 14 september 2026.

De verlaging is tijdelijk en loopt eind 2026 af. Verwacht dus geen structurele besparing, maar het is wel een concrete meevaller voor de tweede jaarhelft. Als je meerdere bestelauto’s op naam van de zaak hebt staan, telt dat gewoon op.

Vrachtwagenheffing: 22,3% korting in het najaar van 2026

Voor ondernemers met vrachtauto’s geldt bovenop de mrb-verlaging nog een extra tijdelijke maatregel: een korting van 22,3% op de vrachtwagenheffing. Die korting loopt van 1 september tot en met 31 december 2026. Ook dit is een tijdelijke maatregel, bedoeld als compensatie in een overgangsperiode. Rij je met vrachtauto’s, dan is het verstandig dit mee te nemen in je liquiditeitsplanning voor het najaar.

De pseudo-eindheffing fossiele personenauto’s: nieuw per 1 januari 2027

Dit is de meest ingrijpende wijziging, en de ene die de meeste vragen oproept. Vanaf 1 januari 2027 geldt de pseudo-eindheffing fossiele personenauto’s, afgekort als pefa. De heffing bedraagt 12% van de cataloguswaarde van een fossiele personenauto die je als werkgever ter beschikking stelt aan een werknemer.

Concreet: stel je een auto met een cataloguswaarde van 40.000 euro ter beschikking, dan bedraagt de pefa 4.800 euro per jaar. Dat is een extra last bovenop de bestaande bijtelling die de werknemer al betaalt. De pefa komt voor rekening van de werkgever en is een eindheffing: je kunt die niet verhalen op de werknemer.

Er zijn wel uitzonderingen. De pefa geldt niet voor:

• Vervangend vervoer (bijvoorbeeld een leenauto tijdens reparatie)
• Lesauto’s
• Incidentele terbeschikkingstelling

Daarnaast geldt een anticumulatiebepaling: als je al een andere heffing betaalt over dezelfde auto, telt de pefa niet dubbel. En er is overgangsrecht tot en met 31 december 2030 voor auto’s die al vóór de inwerkingtreding van de wet ter beschikking zijn gesteld. Dat geeft je enige ruimte om je wagenpark geleidelijk aan te passen, maar het is geen vrijbrief om niets te doen.

Wat betekent dit voor jouw bedrijf?

Als je vijftien mensen in dienst hebt en een paar auto’s op de zaak, dan raakt de pefa je direct. Zeker als je personenwagens ter beschikking stelt aan medewerkers. De vraag is niet of je dit merkt, maar hoeveel. Dat hangt af van het aantal auto’s, de cataloguswaarden en of je gebruik kunt maken van de uitzonderingen of het overgangsrecht.

De youngtimerregeling vraagt ook aandacht als je oudere auto’s in je wagenpark hebt. Controleer de leeftijd van elke auto en kijk of je bijtelling in 2027 verandert. Dat is geen grote klus, maar wel iets dat je niet wilt ontdekken als de aangifte al ingediend is.

Dit soort wijzigingen lopen wij gewoon met je door. Niet in een dik rapport, maar in een gesprek. Wij kennen je bedrijf, wij weten wat je rijdt en wij zien snel waar het knelt. Wil je weten wat de wijzigingen regelingen auto 2027 concreet betekenen voor jouw situatie? Neem dan contact met ons op. We plannen gewoon een moment in.

Meer weten over wat wij doen op het gebied van fiscaal advies voor MKB-ondernemers? Of ben je benieuwd hoe wij salarisverwerking en HR voor je kunnen regelen als je wagenpark en personeelsbestand groeien? Kijk gerust rond.